Elon Musk sagt, dass die Raumsonde Flug 5 startbereit sei

Das Raumschiff Flight 5 und die Super Heavy-Rakete von SpaceX sind vollständig gestapelt und nur noch einen Tag vom Start entfernt, und CEO Elon Musk sagt, das Unternehmen freue sich darauf, seinen allerersten Booster-Fang zu versuchen.

„Sieht so aus, als ob die Raumsonde am Sonntag fliegen könnte! Dies ist das größte und leistungsstärkste Flugobjekt, das jemals gebaut wurde, mit mehr als der doppelten Schubkraft einer Saturn-V-Mondrakete“, sagte Musk. Geschrieben am X Am späten Freitag. „Wir werden versuchen, es zu fangen, wenn wir zum Startplatz zurückkehren, indem wir Mechazillas Arme wie riesige Stäbchen verwenden (wie das Karate Kid)!“

Während SpaceX hofft, die Super Heavy-Rakete einzuholen, könnte sich das Unternehmen für eine „sanfte Landung“ im Golf von Mexiko entscheiden, wenn irgendetwas für den Flug ungeeignet erscheint.

„Die SpaceX-Ingenieure haben jahrelange Vorbereitungen und Monate mit Tests verbracht, um zu versuchen, den Booster zu fangen. Die Techniker haben Zehntausende Stunden damit verbracht, die Infrastruktur aufzubauen, um unsere Erfolgschancen zu maximieren. Wir gehen keine Kompromisse ein, wenn es darum geht, die Sicherheit der Öffentlichkeit zu gewährleisten.“ unser Team, und ein Rückholversuch wird nur dann stattfinden, wenn die Voraussetzungen stimmen.“ Steht in der Missionsübersicht.

„Tausende unterschiedliche Fahrzeug- und Pad-Parameter müssen erfüllt sein, bevor der Wiedereintritt und die Eroberung des Super Heavy-Trägerraketen versucht werden können, was intakte Systeme an der Trägerrakete und am Turm sowie einen manuellen Befehl des Missionsflugleiters erfordert“, fügte SpaceX hinzu. „Wenn dieser Befehl nicht gesendet wird, bevor die Boosterzündung abgeschlossen ist, oder wenn automatische Sicherheitsüberprüfungen inakzeptable Bedingungen mit Super Heavy oder dem Turm ergeben, wird die Boosterrakete standardmäßig auf einen Kurs eingestellt, der zu einem Sinkflug und einer sanften Landung im Golf von führt.“ Mexiko.“

Vertreter von SpaceX und Cameron County Sie gaben eine Überschallknallwarnung heraus Für Bewohner, die in der Umgebung der Sternenbasis des Unternehmens leben, damit sie sich auf die Rückkehr von Super Heavy freuen können.

Die Federal Aviation Administration erlaubt SpaceX, das Raumschiff am 13. Oktober zu starten

SpaceX gab offiziell den Start des Starship Flight 5-Testflugs seiner neuen Riesenrakete bekannt, nachdem es von der Federal Aviation Administration eine Startlizenz erhalten hatte. Der Start ist für Sonntag, 13. Oktober, um 8 Uhr EST geplant (1200 GMT).

„Die FAA hat eine Lizenzänderung herausgegeben, die es SpaceX ermöglicht, mehrere Raumschiff-/Super-Heavy-Missionen im Flight Mission Profile 5 zu starten“, schrieben FAA-Beamte heute (12. Oktober) in einer Erklärung. „Die FAA stellte fest, dass SpaceX alle Sicherheits-, Umwelt- und anderen Lizenzanforderungen für den suborbitalen Testflug erfüllt.“

Bei diesem Testflug wird SpaceX die Starship- und Super Heavy-Raketen starten, die zusammen die größten und leistungsstärksten Raketen der Welt sind, und versuchen, die Trägerrakete zu ihrer Startrampe in der Starbase-Anlage des Unternehmens zurückzubringen und sie mit riesigen Armen zu ergreifen. Kissenstruktur „Mechazilla“. In der Zwischenzeit wird die Starship-Rakete auf einem Weg fliegen, der sie über den Indischen Ozean führt, wo SpaceX auf einen reibungslosen Wiedereintritt und eine „sanfte Landung“ im Ozean hofft.

SpaceX will Starship Flight 5 am 13. Oktober starten

SpaceX teilte am Freitag, dem 11. Oktober, mit, dass seine kommende Starship-Rakete bereits am Sonntag, dem 13. Oktober, starten könnte, vorbehaltlich der endgültigen behördlichen Genehmigungen durch die FAA. Der Start ist für spätestens geplant 13. Oktober, 8 Uhr EDT (1200 GMT).Wenn Genehmigungen rechtzeitig kommen. Ein Live-Stream des Starts wird zum Zeitpunkt des Starts auf dieser Seite verfügbar sein.

Der nächste Testflug, Starship Flight 5 genannt, wird vom Starbase-Teststandort von SpaceX in der Nähe von Boca Chica Beach in Südtexas starten, dem gleichen Standort, an dem vier frühere Starship-Teststarts durchgeführt wurden. Dieser Flug soll auf dem Erfolg von SpaceXs Starship Flight 4 am 6. Juni aufbauen, der als erstes Raumschiff den Weltraum erreichte und eine sanfte „sanfte“ Landung im Golf von Mexiko für den massiven Super Heavy-Booster der Rakete ermöglichte.

Für Flug 5 hofft SpaceX, den Erfolg der Flugbahn von Starship zu wiederholen und einen Landeplatz im Indischen Ozean anzuvisieren. Zum ersten Mal wird SpaceX aber auch versuchen, den riesigen Super Heavy-Träger der Rakete, der von 33 Raptor-Triebwerken angetrieben wird, zur Startrampe zurückzubringen. Dort wird SpaceX versuchen, den Trägerraketen an den „Stäbchen“ der riesigen Mechazilla-Startrampenstruktur einzufangen. Das System soll letztendlich eine schnelle Umrüstung der Starship Super Heavy-Booster für den Flug ermöglichen.

„Das Raumschiff wird vor seinem fünften Flugtest gestapelt.“ er schrieb in einem Beitrag auf X (ehemals Twitter) am Freitagnachmittag (11. Oktober). „Wir gehen davon aus, dass die behördliche Genehmigung rechtzeitig zum 13. Oktober erfolgt.“

SpaceX und CEO Elon Musk haben seit August wiederholt erklärt, dass sie bereit seien, Starship Flight 5 zu starten, doch die Überprüfungen der FAA und die vorgeschlagenen Bußgelder im Zusammenhang mit Umweltbedenken bezüglich des Wasserüberschwemmungssystems der Rakete sind ins Stocken geraten.

Letzten Monat sagte die FAA, dass es wahrscheinlich bis November dauern werde, bis eine Lizenz für den Start von Starship Flight 5 erteilt wird, da zusätzliche Überprüfungen im Zusammenhang mit dem Wasserüberschwemmungssystem vorliegen, das FAA-Beamte um Rücksprache mit anderen Aufsichtsbehörden gebeten haben. Unterdessen drohen SpaceX auch mögliche Bußgelder der FAA in Höhe von bis zu 633.000 US-Dollar im Zusammenhang mit dem Raketenstart von Falcon 9. SpaceX hat seine Verärgerung über die Flugverspätungen und möglichen Bußgelder des Starship 5 zum Ausdruck gebracht und damit gedroht, die FAA wegen der jüngsten Angelegenheit zu verklagen.

„Wir geraten aus unvernünftigen und ärgerlichen Gründen in Rückstand“, sagte SpaceX schrieb er in einem Blogbeitrag „Leider stecken wir immer noch in einer Realität fest, in der es länger dauert, die Regierungspapiere zur Genehmigung eines Raketenstarts zu erledigen, als die eigentliche Hardware zu entwerfen und zu bauen. Das sollte niemals passieren und bedroht direkt Amerikas Position als führendes Unternehmen im Weltraum.“

Im vollständig zusammengebauten Zustand ist die Raumschiff- und Super-Heavy-Rakete von SpaceX etwa 400 Fuß (122 Meter) hoch und damit die höchste und leistungsstärkste Rakete der Welt. Sowohl das Raumschiff als auch sein superschwerer Booster sind so konzipiert, dass sie wiederverwendbar sind, obwohl die Expedition 5-Mission nicht vorsieht, das Raumschiff zu bergen.

Die NASA hat das Starship von SpaceX als Mondlander für ihre Artemis-3-Mission ausgewählt, die darauf abzielt, irgendwann im Jahr 2026 bis zu vier Astronauten für eine bemannte Landung zum Mond zu schicken. SpaceX hat außerdem mindestens einen Starship-Flug an den amerikanischen Milliardär Jared Isaacman verkauft. mit Reservierungen für eine weitere Raumschifffahrt um den Mond. Eine vom japanischen Milliardär Yusaku Maezawa Anfang des Jahres gebuchte Raumschiff-Reise um den Mond wurde abgesagt.

Wir werden hier Updates zu Starship Flight 5 und den darauffolgenden Testflügen und Missionen veröffentlichen, sofern die Ereignisse dies erfordern.