Europas Chartergesellschaften fehlt teilweise ihre Hardware: Russische Fluggesellschaften haben sie offenbar behalten. Der Vertreter der Europäischen Union spricht über Diebstahl.
Nach Angaben der europäischen Luftfahrtbehörden hat Russland seit Inkrafttreten der westlichen Sanktionen mehrere Hundert Flugzeuge „gestohlen“. Laut einer Videokonferenz von Eurocontrol, der europäischen Versicherungsorganisation, werden Leasingunternehmen Schäden in Milliardenhöhe erleiden. Fluggesellschaft.
Nach den von der Europäischen Union verhängten Sanktionen nach dem russischen Angriff auf die Ukraine haben russische Fluggesellschaften bis Montag Zeit, die gecharterten Flugzeuge zurückzugeben. 14. März vom russischen Präsidenten Wladimir Putin Das verabschiedete Gesetz erlaubt es russischen Fluggesellschaften jedoch, Maschinen, die sie im Ausland leasen, in Russland zu registrieren. Damit sollen Inlandsflüge trotz westlicher Sanktionen möglich sein. In anderen Ländern können Maschinen jedoch beschlagnahmt werden.
„Die meisten Flugzeuge, mit denen sie ins Ausland reisen können, sind geleaste Maschinen europäischer oder amerikanischer Herkunft, die jetzt ihren rechtmäßigen Eigentümern, den Leasinggesellschaften, gestohlen wurden“, sagte Henrik Hololey, Verkehrsbeamter der Europäischen Kommission.
Ein internationales Luftabkommen verletzt
Durch die Zulassung der Flugzeuge nach Russland hätten die dortigen Behörden „ernsthaft gegen internationales Luftfahrtrecht und das Abkommen über die internationale Zivilluftfahrt, das sogenannte Abkommen von Chicago“, verstoßen, sagte Hololey. „Die Russen haben riesige Mengen an Vermögen gestohlen“, sagte Eamon Brennan, Generaldirektor von European Monitoring.
Es gehe um rund zehn Milliarden Euro zusätzlich zu den 500 Flugzeugen, die die Russen beschlagnahmt und registriert hätten, sagte Brennan. Dies schaffe eine „sehr schwierige Situation“ für europäische Vermieter und Versicherungsunternehmen.
Nach Angaben des russischen Verkehrsministeriums betrieb Russian Airlines am 11. März insgesamt 1.367 Flugzeuge, von denen 739 registriert waren, von denen mehr als die Hälfte im Ausland registriert waren. Laut dem Luftfahrtanalyseanbieter Cirium wurden 515 von Russian Airlines eingesetzte Flugzeuge geleast. Am 14. März befanden sich 428 von ihnen in Russland oder Weißrussland.
