OEFA autoriza a La Pampilla para la carga y descarga de hidrocarburos por 10 días

El pasado 31 de enero, el Ministerio del Ambiente informó que se paralizaban las operaciones de carga y descarga de hidrocarburos, parte de la empresa trasnacional Repsol. Ahora, el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (ÖFA) – adscrito a este ministerio – autorizó las actividades de carga y descarga de hidrocarburos en los terminales Multiboyas Nr. 1 und 3 de Raffinerie La Pampilla, de la Empresa Repsolpor un período de 10 días.

En un comunicado, la OEFA explicó que esta medida se dispone „con la finalidad de garantizar el abastecimiento de petróleo Crudo, Turbo A1 und IFO/Diesel Marino/Bunker“.

Sin embargo, la autorizacion no implica el levantamiento de la medida administrativa de paralización de las actividades de carga y descarga de hidrocarburos u otros productos en los terminales multiboyas Nº 1, 2 y 3, y en el terminal monoboya T-4.

El organismo enfatizó que Continueará realizando la supervisión necesaria para verificar que la Refinería La Pampilla cumbla con las medidas dictadas e informará a la ciudadanía el avance de las mismas.

MEDIDA QUE PARALIZA LAS AKTIVIDADES DE REPSOL

Especialistas de la industria de hidrocarburos clasificaron esta medida, la cual paralizaba en las actividades de la Refinería La Pampilla, como una que afectaría los usuarios. Esto porque, actualmente, Repsol abastece en un abastece el 40% del mercado interno de combustibles liquids en el país.

El ex ministro de Energía y Minas Carlos Herrera Descalzi señaló que el cierre de La Pampilla generaría escasez de combustibles, con lo cual los precios subirían por la oferta y demanda.

„La Refinería La Pampilla tiene 55% de la capacidad de refino que hay en el Perú (…) Yo dudo que la capacidad de descarga y la capacidad de almacenamiento, quitando las instalaciones de La Pampille sean suficientes para atender la demanda del Perú. Si La Pampilla deja de operar, el Perú no tiene la capacidad de combustibles que necesita”explicó.

además, 60% El Mercado de Bunkering Para Navesya que Petroperú no participa de dicho tipo de abastecimiento.

La Asociación Peruana de Agentes Maritimos (APAM) también señaló al diario gestion que el cierre de la Refinería es una Decision apresurada en la que no se han evaluado los daños colaterales. Sumandose, la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (Aetai) también indicó que afectará el suministro de turbo para aviones.

FALTA DE COORDINACIÓN DENTRO DEL EJECUTIVO

Parte del problema que causó esta medida sería que no hubo la coordinación necesaria dentro del mismo Ejecutivo. El diario Gestión informó que el Minam no coordinó debidamente con el Ministerio de Energía y Minas (Minem) para avisarle sobre esta paralización de las actividades de Repsol.

Se recuerda que el lunes 31 de enero Eduardo González, entonces ministro de Energía y Minas (Minem), envió un oficio para coordinar directamente para „tomar las previsiones para garantizar el abastecimiento del mercado interno“.

De esta forma, se llegó a la conclusión que el Minam no le informó al Minem que iban a paralizar todas las acciones de la Refinería La Pampilla para prevenir el desabastecimiento de combustible en el Perú. Además, el titular del Minem le recordó que esa planta abastece el 40% del mercado interno.

„Cualquier suspensión de sus actividades generará unvermeidlichmente una afectación directa del abastecimiento nacional de combustibles, cuya repercusión será notaria a partir de los siguientes días producida la paralización, afectando de sects de combustibles de combustibles.“ politica del país“, siehe lee en el documento.

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