„Das Problem beschäftigt die Leute.“ Zerrissen wird die Autowelt durch das Thema Geschwindigkeitsbegrenzer, der ab Juli 2022 für alle neuen Modelle und ab 2024 dann unterschiedslos für alle Neufahrzeuge obligatorisch wird.

Wenn Sie beispielsweise mit 135 km/h auf der Autobahn fahren, erhalten Sie zunächst kleine visuelle Hinweise auf dem Armaturenbrett, möglicherweise begleitet von akustischen Hinweisen. Dann wird die Leistung irgendwie abnehmen, um die Verzögerung zu fördern.

„Sie können das System immer umgehen“

Pierre-Olivier Marie, stellvertretender Chefredakteur des Magazins Caradisiac.com, ein Am Freitag habe ich diese Entdeckungen zu dieser Determinante veröffentlicht und am Dienstag wird auf RMC klargestellt, dass dieses System nicht deterministisch ist.

„Es ist eine Fahrhilfe, es ist keineswegs ein Big Brother an Bord, auch wenn es aufdringlich ist. Das System kann man immer umgehen.

„Es ist ein neuer Schritt in Richtung eines selbstfahrenden Autos“

Diese Innovationen stehen im Einklang mit Europas Ambition, bis 2050 null Todesfälle zu erreichen, erinnert sich Pierre-Olivier Marie und bewegt sich damit in Richtung mehr KI in Fahrzeugen.

„(Diese Technologien) schränken uns natürlich ein. Leider halten wir Technik für sicherer als den Fahrer.“ Leider „weil es uns eine Form von Freiheit, Willensfreiheit und Fahrspaß nimmt. Ein Schritt zum selbstfahrenden Auto.“

Während in Frankreich diese Technologie eine Zuverlässigkeit von 90 % bietet, bezieht sich die Konformitätskennzahl auf alle neuen Modelle, die im Juli 2022 eingeführt werden, und auf alle neuen Fahrzeuge im Jahr 2024. Dies betrifft alle Fahrzeuge, auch Fahrzeuge der unteren Preisklasse ohne GPS. ).