Die Jacht des russischen Oligarchen Alisher Osmanu steckt im Hamburger Hafen fest – genau wie ihr Eigner. Aufgrund von EU-Sanktionen gegen die Unternehmer kann er die Crew-Gehälter nicht zahlen. Hier wird nun Abstand gesucht.
Auf dem Schiff des russischen Oligarchen Alisher Usmanov arbeiten normalerweise 80 Menschen als Crew. Mit einer Länge von 156 Metern ist „Delbar“ eine der größten Yachten der Welt. Jetzt muss sie das Personal entlassen. Bloomberg berichtete, dass das letzte Besatzungsmitglied am Montag von Bord gegangen sei.
„Wir haben jede Möglichkeit ausprobiert, um eine Lösung zu finden, um die Besatzung an Ort und Stelle zu halten und unsere Positionen zu schützen, aber wir sind am Ende der Fahnenstange angelangt“, schrieb Delbars Kapitän. Tim Armstrong Laut Bloomberg in einem Brief an das Team.
Der Chef des britischen Unternehmens Sarnia Yachts, das die Crew der „Dilbar“ stellte, wollte sich gegenüber mehreren Medien nicht äußern. Wie Forbes berichtete, wurde die Crew per E-Mail darüber informiert, dass das Unternehmen keine Gehälter mehr zahlen könne.
Die Auswirkungen der Sanktionen haben dazu geführt, dass viele Unternehmen, die die Besatzung unterstützen, ihren normalen Betrieb nicht fortsetzen können.
Alisher Usmanov schüttelt Wladimir Putin die Hand. Sie ist direkt von den Sanktionen betroffen, die gegen Personen aus dem Umfeld des russischen Präsidenten verhängt wurden. (Quelle: Sputnik / Alexei Nikolsky / Kreml / Reuters)
Hamburg: Der milliardenschwere Oligarch kann die Gehälter der Crew nicht mehr zahlen
mit Strafen Europäische Union Und das USA Nicht nur das Eigentum des russischen Geschäftsmanns wurde eingefroren. Laut einem Bericht der Handelszeitung unter Berufung auf das US-Finanzministerium darf er auch kein Personal mehr einstellen. Der Milliardär kann auch nicht in Dollar bezahlen.
Usmanov, Besitzer der 800 Millionen Dollar teuren Yacht, die unter der Flagge der Kaimaninseln segelt, ist laut Focus einer der reichsten Männer Russlands.
In einer Erklärung bezeichnete der 68-jährige Russe die Maßnahmen als unfair. Als Begründung für die EU-Sanktionen wird eine „Kette falscher Anschuldigungen und Verleumdungen“ angeführt, die seine Ehre, seine Würde und seinen geschäftlichen Ruf verletzen.
Die Werft stellt für „Dilbar“ eine eigene Crew
Anstelle einer kleinen Crew, die währenddessen in einer Werft arbeitet Hamburg Muss auf dem Schiff bleiben, ist jetzt Werft lorsen Sorgen Sie selbst für die Sicherheit der Yacht.
Lürssen selbst droht durch die verhängten Sanktionen kein Konflikt. Das Unternehmen hat eine Sorgfaltspflicht, die Sicherheit innerhalb der Werft und auf den Yachten aufrechtzuerhalten.
