Harte Zeiten Passende Taxis in Uber und New York | Meinung

Für Uber ist die Einlösung das beste Ziel, das man mit dem Taxi erreichen kann. VTC wird mit New Yorker Taxis zusammenarbeiten, um sie auf ihrer Plattform verfügbar zu machen. Hohe Benzinpreise, die Ubers Fähigkeit bedrohen, Fahrer zu rekrutieren, machen es zu einem guten Zeitpunkt, sich mit einem einst erbitterten Rivalen zusammenzuschließen.

Uber ist eine Partnerschaft mit den Taxisoftwareunternehmen CMT und Curb eingegangen. Taxifahrer können eine Uber-Fahrt über die Armaturenbretter im Auto annehmen, ihren Anteil am Fahrpreis einsehen und die Anfrage ablehnen, wenn sie dies wünschen. Die Fahrpreise werden von der Taxi- und Limousinenkommission der Stadt auf der Grundlage der zurückgelegten Zeit und Entfernung festgelegt, und die Einnahmen der Fahrer hängen laut Uber von diesen Fahrpreisen ab.

Der Anstieg der Benzinpreise hat Uber unter Kontrolle gebracht. In den Vereinigten Staaten beträgt der nationale Durchschnitt pro Gallone laut AAA etwa 4,24 US-Dollar, eine Steigerung von fast 50 % gegenüber dem Vorjahr. Das Unternehmen fügte einen vorübergehenden Aufpreis von bis zu 55 Cent pro Fahrt hinzu, der vollständig an den Kunden weitergegeben wurde, um verärgerte Fahrer zu befriedigen.

Unterdessen ist die Mobilitätseinheit von Uber endlich aus der Flaute heraus. Im vierten Quartal stiegen die Reisebuchungen im Jahresvergleich um 67 % auf 11,3 Milliarden US-Dollar, ein schnelleres Tempo als der Essenslieferdienst Eats, der die Buchungen nur halb so stark steigerte. Uber hat weltweit etwa 4,4 Millionen Fahrer, gegenüber einer Zahl von 5 Millionen vor der Pandemie. Diese Einschränkungen könnten erklären, warum die Aktien des Unternehmens im Wert von 65 Mrd.

Schwierige Zeiten machen Allianzen unerträglich. Vor sieben Jahren verklagten New Yorker Taxifahrer Uber, weil es ihre Lebensgrundlage zerstört habe. Jetzt, wo Fahrer Fahrgäste wollen und Uber Fahrer will, haben beide Seiten einen Weg gefunden, es positiv zu sehen.

Die Autoren sind Kolumnisten für Reuters. Meinungen sind Ihre. Für die Übersetzung ist Carlos Gomez Abajo verantwortlich fünf Tage