Harley-Davidson kommt auf dem alten Kontinent an, diesmal mit Elektrofahrrädern. Sein Spin-off, Serial 1, hat seine Ankunft am 1. August 2021 bei europäischen Händlern angekündigt. Bis zum Herbst 2020 hält der Hersteller die Spannung über die endgültige Form des Fahrrads aufrecht. Das ist das Ultimative Vier Modelle die bereits heute in den USA vermarktet werden, im Bereich der eBikes Serial 1.
In den USA und Taiwan hergestellte Fahrräder
Nur drei der vier Modelle dieser Gruppe werden in Europa angeboten: der Mosh City und zwei Rush City mit mehr Optionen. Alle drei sind mit elektrischen Unterstützungen bis 25 km/h ausgestattet. Mit Preisen von jeweils 3.499 Euro, 4.599 Euro und 4.699 Euro sind die Serial 1 Bikes doppelt so teuer wie das Marktangebot. Das Unternehmen begründet diese Position vor “ Aus Premium-Produkte mit den besten Zutaten, die heute erhältlich sind.“.
Serienmäßige E-Bikes werden an zwei Produktionsstandorten hergestellt, in Milwaukee (auch der Designstandort), Wisconsin, wo Harley Davidson seinen Hauptsitz hat, und in Taiwan von „Erfahrener globaler Lieferant“ Betreut von Serie 1. Die Motorräder verfügen über in Deutschland hergestellte Brose-Motoren, ein Enviolo-CVT-Automatikgetriebe, einen Gates Carbon Drive-Riemen, einen eingebauten Lithium-Ionen-Akku mit hoher Kapazität und hydraulische Scheibenbremsen.
Um das Markenimage zu verändern?
Das Bild von großen Motoren, die eine Schadstoffwolke erzeugen, scheint für den amerikanischen Hersteller immer stressiger. Angesichts jahrelanger finanzieller Schwierigkeiten sind immer restriktivere Umweltauflagen ein wesentliches Hindernis für die Zukunftsfähigkeit des Unternehmens. Die EURO 4 und 5 Standards hatten auch die Sportster verdrängt, was Harley Davidson veranlasste, ein neues, weniger umweltbelastendes Modell zu entwickeln, um in Europa Fuß zu fassen. Hat Harley-Davidson mit der Einführung seines Elektrofahrrads einen strategischen Wandel eingeleitet? Eine tolle Videopräsentation seines Elektrofahrrads geht in diese Richtung.
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