Hyazinthe, ein Faktor, der Barrieren zusammenhält. Taxifahrer fluchen. Die Straßen waren plötzlich nur noch in eine Richtung befahrbar. Rom verwandelt sich derzeit in eine riesige Baustelle. Für das Heilige Jahr 2025 hat die Stadt große Pläne.
Die Römer schütteln darüber den Kopf. Sie vermuten die termingerechte Fertigstellung der meisten Bau- und Infrastrukturprojekte in Italiens chaotischer Hauptstadt – aus Erfahrung. Die Einsätze erinnern an die des letzten regulären Jubiläums im Jahr 2000.
Zu dieser Zeit wurde ein besonderes Projekt fertiggestellt: der Jasminpark im Vatikan. Seinen Namen verdankt er den zahlreichen Jasminsträuchern entlang der Straße, die hier im Frühsommer ihren Duft verströmen. Darüber hinaus führt der Weg in das ehemalige Jasmintal. Massentourismus und große Touristengruppen haben hier keine Angst. Wenn Sie eintreten, haben Sie einen frischen Blick auf die vielleicht berühmteste Kuppel der Welt, eine der weniger bekannten Sehenswürdigkeiten Roms.
Ein Schild mit dem Hinweis auf den Jasminweg (Passeggiata del Gelsomino) auf Gleis 1 des Bahnhofs San Pietro in Rom. Im Hintergrund: eine Baustelle.
Das hat auch mit seiner Ankunft zu tun. Ein bisschen wie Harry Potter ist es auf einem gewöhnlichen Bahnsteig am Bahnhof San Pietro in der Nähe des Petersdoms versteckt. Kurz vor dem Eingang steht ein Schild mit der Aufschrift „Passeggiata del Gelsomino“. Die Anreise erfolgt über Gleis 1 des Bahnhofs. Das Gesims beginnt schließlich auf der rechten Seite.
Päpste reisen manchmal mit dem Zug
Früher konnten sich hier nur Päpste und ihr Gefolge bewegen – in Eisenbahnwaggons. Auf dem heutigen Spaziergang verlief einer der beiden Wege in den Vatikan hinein und hinaus. Nach dem Fall des Kirchenstaates im Jahr 1870 einigten sich der Heilige Stuhl und Italien im Lateranvertrag im Jahr 1929. Der Staat Vatikanstadt wurde gegründet und per Bahn mit der italienischen Außenwelt verbunden.
Im selben Jahr begann der Straßenbau von etwa drei Jahren mit einer Gesamtlänge von etwa 1,3 Kilometern. Seit ihrer Fertigstellung werden die Gleise hauptsächlich für den Güterverkehr genutzt. Nur gelegentlich nutzte der Papst persönlich die Bahnlinie. Seit 2015 können Touristen zu ausgewählten Terminen vom Bahnhof Vatikan in Richtung der päpstlichen Sommerresidenz Castel Gandolfo reisen.
Eine Eisenbahnstrecke vor einem verschlossenen Eisentor, das zum Vatikan führt.
Aufgrund des überschaubaren Verkehrsaufkommens und weil der Weg bequem in Richtung Petersplatz führt, wurde beschlossen, eine Spur in den heutigen Jasminweg umzuleiten. Es überspannt eine Brücke über die Via Aurelia. Zwischen den Pinien thront die 13. Palazzina Leone. In den Vatikanischen Gärten, Ort der Einweihung und ehemaligen Ausstrahlung von Radio Vatikan. Daneben steht der Petersdom mit toller Kuppel aus einer anderen Perspektive.
Hinter den gelben Gittern und zwischen den Jasminbüschen führt eine aktive Eisenbahnverbindung zum Vatikan zu einem großen verschlossenen Eisentor. Hier enden die Republik Italien und der Park. Durch ein weiteres Tor geht er eine kleine Straße hinunter in Richtung Via Aurelia. Der Weg führt über die Mauern des Vatikans hinaus, hinter dem sich das Gästehaus Santa Marta befindet. Dort lebt Papst Franziskus. Normalerweise verlässt er den Vatikan durch ein Tor in dieser Straße.
Die Via della Stazione Vaticana wird im nächsten Heiligen Jahr neu gestaltet: schmale Gehwege werden verbreitert, der Straßenbelag erneuert, Parkplätze und Grünflächen werden ausgestattet. Auf diese Weise können viele der erwarteten 45-Millionen-Jubiläumsbesucher direkt vom Bahnhof San Pietro zum Petersdom geleitet werden. Es wird nur in der Ruhe des Jasmine Park enden.
Von Severina Bartonitschek (KNA)
