Wie wir Ihnen gestern mitgeteilt haben, hat die FIA beschlossen, das DRS in der letzten Kurve von Zandvoort, dem Schauplatz des niederländischen Grand Prix an diesem Wochenende, nicht zu aktivieren.
Die Gewerkschaft zog es vor, das Risiko nicht einzugehen, weil es zwar vollständig gehen würde, aber eine Bankwende wäre, die mit der Aktivierung dieses Systems potenziell irreführend sein und zusätzliche Risiken schaffen würde.
F1 hat klar gemacht, dass sie die Daten vom Wochenende studieren werden, bevor sie sich für eine Erweiterung der DRS-Zone im Jahr 2022 entscheiden, aber Carlos Sainz hat auf der Strecke eine andere Melodie gehört.
„Wenn wir sehen, dass alles gut läuft, können wir es am Samstag haben, wie ich gehört habe“ Der Spanier erklärte. Die Rennleitung will zunächst einmal untersuchen, wie F1-Autos dieser schrägen Kurve standhalten und kann daher das DRS schneller als erwartet delegieren.
Es wird jedoch erwartet, dass diese frühe Aktivierung bei Manövern nicht verwendet wird: „Ich glaube nicht, dass die offene Position des DRS das Passspiel verbessern wird, weil die Winkel, die in diese Gerade führen, allesamt Winkel sind, die besonders schwer zu verfolgen wären.“
„Für mehr Überholmanöver werden wir viel Verschlechterung brauchen, Reifen lockern und danach kann es große Lücken geben. Aber wir haben härtere Reifen. Die Gerade ist nicht sehr gut. Lang und ich glaube nicht, dass das DRS viel gebracht hätte.“ einen Unterschied.“
