Ford erlaubt seinen Kunden, Geld zu drucken, Propres-Zubehör für Geld-Pick-up

Die Adepten des Ford Maverick 2022, der Pick-up-Kompaktwagen des amerikanischen Giganten, für den Innenraum des Fahrzeuginnenraums. La marque à l’ovale bleu a officiellement publié plusieurs fichiers CAO dédiés au Ford integriertes Tether-System (FITS) du véhicule tout-terrain. On comprend qu’il s’agit en fait d’emplacements prévus pour recevoir des accessoires que les customers pouvaient acheter auprès de Ford et des fabricants de pièces de rechange. Desormais il sera possible de les personnaliser avec une grande variété d’accessoires tels que des porte gobelets ou des petites poubelles de voiture.

L’idée serait née après que le constructeur automobile ait découvert que des clients se mettaient à partager des fichiers 3D dans des communautés en ligne pour une grande variété d’applications, telles que des porte-gobelets d’et bols des casiers pour vapoteurs et Raucher.

Conscient de la nécessite de se Recentrer davantage sur les attentes de ses clients, Ford a donc decidé de rendre ses Öffentlichkeiten gestaltet. L’idée étant de leur offrir des conceptions encore plus précises. Scott Anderson, Designverantwortlicher der Ford Motor Company, kommentiert diesen neuen Ansatz: « Je pense que cela montre un changement assez important dans les processus de réflexion de l’entreprise sur la conception centre sur l’utilisateur et la personne. Nous écoutons ce qu’ils disent« , ajoute t-il. « Ils traitent quotidiennement des données car il ya de plus en plus d’impression 3D sur le marché. Il ya de plus en plus de fabricants, d’espaces de fabricants et de salons de fabricants. Nous sommes donc ravis que Ford fasse partie de ce mouvement. »

Beispiele für Accessoires imprimés à partir des fichiers fournis von Ford (Quellenfoto: Ford)

La Maverick kompte au total huit emplacements FITS qui peuvent donc être équipés d’accessoires personnalisés imprimés en 3D : un à l’arrière de la console centrale dans le plancher du passager et sept dans les bacs de la rangexime de ès. Bien sûr Ford ne se contente pas de promouvoir l’impression 3D vor seinen Kunden. Il peut meme se targuer d’être un pionnier dans ce domaine. En 1988, le géant de l’automobile s’était acheté la première imprimante 3D available sur le marché.

Depuis, le constructeur américain s’est doté d’une usine de fabrication de pointe von 135 000 m2 Tester für 3D-Impressionen und andere moderne Technologien. De Desktop-Metall ein KohlenstoffDer amerikanische Konstrukteur verfügt über die wichtigsten Technologien zur Herstellung von Zusatzstoffen, wenn er die Hauptfabrikanten der Prototypen, die Gabarits oder die Zugabe der Produktion verwendet.

Des pièces fonctionnelles ont égallement à être imprimées, comme des prises auxiliaires et de unterstützt de frein. An se souvient qu’en 2019, le constructeur américain avait presenté ce il annonçait comme étant la plus grande pièce métallique jamais imprimée en 3D de l’histoire de l’automobile. Une pièce mécanique de 6 kg appelée Eintrittssammlerqui avait permis de repousser les performances d’un pick-up Ford «Hoonitruck».

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