Die USA warnen SpaceX, dass der neue Turm für den Startplatz in Texas noch nicht genehmigt wurde

Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) hat SpaceX von Elon Musk gewarnt, dass ihre Umweltprüfung des neuen Turms am Startplatz Boca Chica in Texas unvollständig ist und die Behörde SpaceX möglicherweise anordnen kann, ihn zu entfernen. der Turm.

Ein FAA-Sprecher sagte am Mittwoch, dass die laufende Umweltprüfung der von SpaceX vorgeschlagenen Raketenmontage des „Integrationsturms“ durch die Agentur „im Gange“ sei, und fügte hinzu, dass „das Unternehmen den Turm auf eigenes Risiko baut“.

In einem von Reuters eingesehenen Brief der Federal Aviation Administration vom 6. Mai an SpaceX heißt es, dass die jüngsten Bauaktivitäten an einem der vorgeschlagenen Türme „die laufende Umweltprüfung des Programms für den Start von Raumfahrzeugen/Ultraschweren erschweren könnten“. Der FAA-Brief besagte, dass der Turm eine Höhe von 480 Fuß erreichen könnte.

Basierend auf der Umweltprüfung könnte die FAA SpaceX anweisen, den Turm abzubauen. „Es ist möglich, Änderungen am Startplatz, einschließlich der Integrationstürme, vorzunehmen, um erhebliche Auswirkungen abzumildern“, heißt es in dem Brief am 6. Mai und fügt hinzu, dass die FAA vom Turmbau „basierend auf öffentlich zugänglichem Videomaterial“ erfahren habe.

SpaceX reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme, aber Musk hat die FAA und das US-Regulierungssystem wiederholt kritisiert.

Die FAA sagte, SpaceX habe der FAA im Mai mitgeteilt, dass es keine Überprüfung für erforderlich halte, da der „Integrationsturm nur für Produktions-, Forschungs- und Entwicklungszwecke und nicht für autorisierte oder autorisierte Starts verwendet werden soll“.

Aber die Agentur sagte, die Beschreibung in den Dokumenten „zeige etwas anderes“ an.

Die FAA zitierte ein SpaceX-Dokument, das die Türme zur Integration der Starship / Super Heavy-Trägerrakete verwenden wird. „Der Super Heavy wird mit der Startrampe kombiniert, gefolgt von dem Starship gepaart mit dem Super Heavy“, heißt es in der FAA-Nachricht unter Berufung auf die Meldung von SpaceX vom 5. Mai.

Die FAA und Musk kollidierten mehrmals.

Am 29. Juni beklagte Musk die Verzögerung beim Start der Transporter-2-Mission in Florida. „Ein Flugzeug ist in die ‚Walkaway‘-Zone eingedrungen, und es ist unangemessen gigantisch. Es gibt einfach keine Möglichkeit, dass die Menschheit ohne eine umfassende Regulierungsreform eine Weltraum-Zivilisation werden kann“, schrieb er auf Twitter.

Anfang dieses Jahres teilte die Federal Aviation Administration mit, dass der Start von Starship SN8 im Dezember von SpaceX gegen seine Lizenzanforderungen verstoßen hat. Ab dem 12. März verlangte die FAA bei allen SpaceX-Starts einen Sicherheitsinspektor der Behörde, „um die Einhaltung der Bundesvorschriften zum Schutz der öffentlichen Sicherheit zu gewährleisten“.

FAA-Direktor Steve Dixon sprach am 12. März 30 Minuten lang mit Musk, um „die Rolle der FAA beim Schutz der öffentlichen Sicherheit durch Gewährleistung der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zu betonen. Er erklärte, dass die FAA erwartet, dass SpaceX eine starke Sicherheitskultur entwickelt und fördert, die die Einhaltung der Federal Aviation“ betont Das teilte die Verwaltungsbehörde im April mit.

David Shepardson-Nachrichten. Redaktion von Leslie Adler und David Gregorio

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