Toyota hat die ersten Bilder seines ersten exklusiven Elektromodells namens RZ veröffentlicht. Somit wird dieses emissionsfreie SUV nicht von einem Wärme- oder Hybridfahrzeug wie dem UX 300e abgeleitet und basiert auf der neuen modularen e-TNGA-Architektur des Toyota-Konzerns. Es wäre also ein technischer Cousin des bZ4X, aber auch der Subaru Solterra, mit einer unterirdischen Batterie und Motoren an den Achsen, die für Allradantrieb sorgen. Letzteres, vollelektrisch, heißt Direct4 und überträgt das Drehmoment unabhängig von den spezifischen Bedingungen oder dem Fahrmodus unabhängig an jedes Rad.

LF-Z-Konzept als Inspiration

Der Lexus RZ könnte eine größere Größe bieten als der bZ4X, der 4,69 Meter lang ist. Sein Name „R“ scheint es auf das 4,89-Meter-Segment des RX zu setzen, und sein Design scheint von dem des im März letzten Jahres eingeführten LF-Z Electrified abgeleitet zu sein. Es gibt bereits ein erweitertes Profil aufgrund des Vorhandenseins eines Flügels schnell zurück Mit stark abgeschrägten Hecksäulen, modellierten Seitenwänden, einer Überlagerung horizontaler Linien an den Seitenkanten des Kopfteils und in einer unteren Kotflügelleiste vereinten Rückleuchten. Das Innere des RZ könnte bestimmte Elemente des letzteren verwenden, beginnend mit den Lenkradausschnitten auf der Oberseite, wie sie an Bord des bZ4X vorgesehen wären. Die vollelektrische Lenkung und das Head-up-Display des LF-Z werden auf der RZ vorgestellt, und es ist offiziell.

Gestartet im Jahr 2022

Das Concept Car im vergangenen Frühjahr wurde von einem 544 PS starken Elektromotor und einer 90-kWh-Batterie angetrieben. Die Produktionsleistung des Lexus RZ kann zumindest für die Einstiegsversionen nach unten angepasst werden, aber Eine flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie kann dem Zwei-Tonnen-Fahrzeug eine WLTP-Reichweite von mehr als 500 Kilometern ermöglichen. Lexus kündigte 600 Kilometer für den LF-Z an. Muss Lexus RZ vorzeigen im ersten Halbjahr 2022.