Der Prototyp hebt ab
Russland stellt ein neues Langstreckenflugzeug vor
1. November 2023, 20:35 Uhr
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Westliche Sanktionen schaden der russischen Flugzeugindustrie. Nun bietet das staatliche Unternehmen Rostech ein neues Langstreckenflugzeug aus heimischer Produktion an. Experten bezweifeln jedoch die Wettbewerbsfähigkeit der Il-96-400M.
Nach offiziellen Angaben hat der Prototyp des modernen Langstreckenflugzeugs Iljuschin Il-96-400M seinen ersten Testflug in der problematischen russischen Flugzeugindustrie absolviert. Die Regierung in Moskau gab bekannt, dass die Weiterentwicklung der Il-96 eine Reichweite von 8.100 Kilometern bringt und bis zu 370 Passagiere transportieren kann.
„Die Entwicklung solcher Flugzeuge ist eine einzigartige Kompetenz, die dazu beiträgt, die technologische Souveränität des Landes zu sichern“, sagte Sergei Chemezov, Chef des staatlichen Technologiekonzerns Rostec. Wann das in Woronesch entwickelte viermotorige Flugzeug serienreif sein wird, wurde nicht bekannt gegeben.
Russland muss dringend seine neuen Flugzeuge bauen. Die seit Jahren überwiegend eingesetzten ausländischen Flugzeuge von Boeing und Airbus werden aufgrund des Angriffskrieges gegen die Ukraine – eine der wirksamsten Sanktionen des Westens – nicht mehr mit Ersatzteilen ausgerüstet.
Während sowjetische Flugzeughersteller an Massenproduktion gewöhnt sind, waren die russischen Entwicklungen seit 1992 kaum erfolgreich. Der Kurzstreckenjet SJ-100 ist technisch unzuverlässig und die Einführung des Mittelstreckenjets MS-21 hinkt dem Zeitplan hinterher.
Frühere Modelle der Il-96 wurden wegen Unwirtschaftlichkeit von der staatlichen Fluggesellschaft Aeroflot zurückgezogen. Derzeit werden Il-96-Flugzeuge hauptsächlich von Präsident Wladimir Putin und dem Verteidigungsministerium eingesetzt. Medienberichten zufolge wurden nur 33 Flugzeuge der Il-96-Serie produziert.
Im Vergleich zu westlichen Passagierflugzeugen sehen Luftfahrtexperten die Il-96-400M im Nachteil. Während der Airbus A350 und die Boeing 787 auf zwei Triebwerke setzen, benötigt das russische Flugzeug vier Triebwerke, was zu einem höheren Treibstoffverbrauch und höheren Produktionskosten führt.
