Automatisierte Steuerungssysteme und digitale Assistenten werden die Zuverlässigkeit und Sicherheit von Eisenbahnen verbessern.
Am Freitag, 2. Juli, hat Alstom mit dem Verkehrsbetrieb Baden-Württemberg in Deutschland einen Vertrag über die Ausrüstung von 118 Regionalzügen mit European Control System (ETCS)-Technologie und Automated Train Control (ATO) unterzeichnet. Der Auftrag wurde Ende Mai 2021 von Siemens Mobility in den Niederlanden zur Digitalisierung der Aktivitäten des größten Güterbahnhofs in Rotterdam angenommen. Die Digitalisierung des Stuttgarter Eisenbahnknotens begann mit der Installation einer digitalen Signalanlage, ETCS- und ATO-Systemen sowie der Verkehrsleitzentrale, die Thales im vergangenen Februar anvertraut hatte. Es vergeht kein Monat, ohne dass ein Bahnbetreiber einen Vertrag zur Digitalisierung einer Bahn oder eines „Drehkreuzes“ unterzeichnet. Die französische Regierung hat eine Akte aufmerksam verfolgt, wie der Besuch von Cedric O, Staatsminister für digitale Transformation, am Freitag in Rennes belegt.
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