Dieselgate: Fiat Chrysler angeklagt, Autofahrerentschädigung wird möglich

Nach Volkswagen, Renault, Peugeot und Citroen steht auch Fiat Chrysler im Fadenkreuz der Justiz. Der Autokonzern wurde am Dienstag angeklagt wegen „Täuschung über die intrinsischen Eigenschaften eines Gutes, die eine Gefahr für die Gesundheit von Mensch oder Tier darstellen“.

Es ist damit das fünfte Unternehmen, das in Frankreichs Ermittlungen zum „DieselJet“-Skandal im Zusammenhang mit mutmaßlichen Betrugsfällen bei der Abgasreinigung von Dieselmotoren verfolgt wird.

Volkswagen wurde in dem Fall am 6. Mai erstmals angeklagt wegen „Täuschung über die intrinsischen Eigenschaften einer Ware, die eine Gefahr für die Gesundheit von Mensch oder Tier darstellt“. Renault, Peugeot und Citroen folgten im Juni für die gleichen Verbrechen, gefolgt von Fiat Chrysler am Dienstag.

Nach fünfjähriger Untersuchung in Frankreich ebnen diese Klagen den Weg für ein mögliches Verfahren mit dem Risiko von Geldstrafen in Höhe von mehreren Milliarden Euro für die Hersteller. Fahrzeughalter können dann Schadensersatz verlangen.

Volkswagen, Renault, Citroen, Peugeot und Fiat Chrysler werden beschuldigt, seit 2009 und seit mehreren Jahren Dieselfahrzeuge mit einer Software zu liefern, die in der Lage ist, Emissionen zu maskieren, die manchmal das 40-fache der zulässigen Standards überschreiten.

Machen betrügerische Motoren

Die Fraud Suppression Organization (DGCCRF) erklärte in einem Bericht aus dem Jahr 2017 eine „globale Strategie zur Herstellung und anschließenden Kommerzialisierung betrügerischer Motoren“. Für Fiat-Chrysler stellt die DGCCRF fest, dass „der Betrieb einiger Abgasreinigungsvorrichtungen für Motoren so geändert wird, dass die Stickoxidemissionen (NOx) unter dem gesetzlichen Grenzwert liegen.“

„Ohne diese Strategie (…) hätten die fraglichen Fahrzeuge nicht zugelassen werden können“, behauptet die Gendarmerie Percy und schätzt, dass die „Praktiken“ des Konzerns „die Verbraucher getäuscht haben“. Die Entwicklung einer solchen „komplexen“ Software impliziert „eine hierarchische Verifikationskette und (erfordert) eine Koordination zwischen mehreren Diensten“, sagt er.

Die fünf Hersteller weisen diese Vorwürfe zurück. Die Enthüllung des Diesel Jet im Jahr 2015 hat Millionen von Dieselautos weltweit brutal abgewertet.

Auch die Fiat-Chrysler-Gruppe wurde als Mitzeuge wegen „Behinderung“ der Ermittlungen benannt. Er wird auch unter gerichtlicher Aufsicht gestellt, die von ihm verlangt, eine Kaution von 150.000 Euro zu hinterlegen und eine 200.000 Euro Bankgarantie zu stellen, wie Mi Alexis Joplin, Anwalt des italienisch-amerikanischen Konzerns, der jetzt zu Stellantis Holdings gehört, festgestellt hat. Elemente, die von einer juristischen Quelle bestätigt wurden, teilte AFP mit.

Im Jahr 2015 beobachtete Fakten

„FCA Italien bestreitet die Tatsachen, gegen die sie angeklagt wurde, und ist fest davon überzeugt, dass die fraglichen Fahrzeuge die geltenden Vorschriften eingehalten haben, und wird sich bemühen, dies festzustellen“, antwortete Me Gublin.

Er fügte hinzu, dass Fiat Chrysler Italian Automobiles „jetzt die Möglichkeit hat, eine genaue und umfassende Verteidigung gegen den Verdacht vorzulegen, dass es im Rahmen des kontradiktorischen Verfahrens noch keine Möglichkeit zur Berufung hatte“.

„Diese Anklagen bestätigen die 2015 beobachteten schwerwiegenden Tatsachen“, sagte May-Francois Laforge, Anwalt der Verbände „Ökologie ohne Grenzen“ und „Resper“, sowie rund hundert Autofahrer.

Er drückte seine Hoffnung aus, dass „alle Verantwortlichkeiten fallen und die Besitzer der Fahrzeuge, die Opfer dieser Täuschung geworden sind, dafür sorgen werden, dass diese Akte zu einer Anhörung vor dem Strafgericht führt.“