Start Tech Thomas Pesquet auf der Internationalen Raumstation: Die letzte Station vor dem Mond?

Thomas Pesquet auf der Internationalen Raumstation: Die letzte Station vor dem Mond?

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Thomas Pesquet auf der Internationalen Raumstation: Die letzte Station vor dem Mond?

Elon Musks Vision basiert auf „wiederverwendbar“

Eine weitere Authentizität: Thomas Pesquet und Associates werden … eine gebrauchte Kapsel ausleihen. Um die Kosten zu optimieren, basiert Elon Musks Vision bereits auf „wiederverwendbar“. Eine Lehre, die zum ersten Mal auf eine bemannte Kapsel angewendet wurde. Der Franzose in einem futuristischen Raumanzug startet mit den Amerikanern Shane Kimbro, Megan MacArthur und dem Japaner Akihiko Hoshide in derselben Kapsel, die am 16. November 2020 vier Astronauten zur Station transportiert hat. „Es wurden einige Anpassungen an den Schutzsystemen vorgenommen, aber es ist wirklich dasselbe Fahrzeug, das fliegen sollte.“ Sagt Benjie Reed, Direktor von SpaceX. Das Ziel besteht in der Tat darin, eine Routine zu entwickeln, die der für Flugzeuge ähnelt: Tanken, technische Kontrolle und Rückkehr zur Landebahn für einen neuen Flug..

Wenn alles wie geplant verläuft, wird diese Mission nach der Abschaltung der amerikanischen Shuttles im Juli 2011 eine neue Ära für die Wiederverwendung in der bemannten Raumfahrt einleiten. Diese Flugzeuge wurden in den 1980er Jahren als erstes Raumflugzeug in der Geschichte entworfen. Und es funktionierte: Sie starteten senkrecht zum Rücken eines Bombers und landeten auf einer Landebahn wie ein Flugzeug. Diese Teleportationsmethode erwies sich jedoch als die teuerste in der Geschichte … und als die tödlichste: 14 Menschen starben beim Accidents Challenger (1986) und in Kolumbien (2003). Das Abenteuer ist nach 135 Flügen vorbei. Es folgten neun Jahre Abhängigkeit von russischen Sojus- und Progress-Kapseln für den Versand.

Die NASA startete sofort zwei Programme (Cots und CCDev), um US-Agenturen mit der Entwicklung und dem Start konkurrierender Frachtschiffe und bemannter Kapseln zu beauftragen. SpaceX gewann zusammen mit Boeing und Northrop Grumann den Tag und führte das Rennen mit Geschwindigkeit an. Sein Drachenfrachtschiff legte erstmals im Mai 2012 an der Internationalen Raumstation an. Von Anfang an wollte Elon Musk jedoch noch weiter gehen und die Raumfahrtausrüstung nachhaltig machen, zu einer Zeit, als alle Akteure des Sektors die Idee ablehnten. Shuttle-Fehler. Neben der Sicherheit waren ihre Argumente wirtschaftlich.

Thomas Pesquet, Kapitän der Internationalen Raumstation

Die Reparatur eines Geräts, bei dem wieder Temperaturen von über 2000 ° C auftreten, ist definitiv teuer. Ab 2016 wurden jedoch Falcon 9-Trägerraketen und Drachenschiffe systematisch wiederverwendet. In der ersten Phase der Falcon 9 wurden heute bereits neun Flüge und neun Wiederherstellungen ohne Unterbrechung abgeschlossen. Ziel des Herstellers ist es, mit diesem Element zwischen 10 und 100 aufeinanderfolgende Fahrten zu erreichen. Das Raumschiff Crew Dragon, das weitgehend von seiner Frachtversion inspiriert ist, ist in der gleichen Richtung: Jede Kopie ist für zehnmaliges Fliegen ausgelegt.

Die NASA wurde durch ihre früheren Misserfolge traumatisiert und verzögerte sich bis Juni 2020, als sie ihre Genehmigung für eine wiederverwendete Schiffsreise erteilte. Für Astronauten ist das Problem der Wiederverwendung ebenfalls ein Problem. Debatte tobt unter den Astronauten, Thomas Pescet erklärt einige Wochen vor der Reise. Es gibt zwei Schulen. Man würde denken, dass ein neues Auto viel sicherer ist. Der andere sagt, wenn die Maschine wirklich ihre Arbeit erledigt, liegt es daran, dass sie so gut läuft. “. Optimistisch hielt der französische Astronaut an letzterem fest.

Der erste Europäer, der mit dem speziellen Trägerraketen SpaceX fliegt, wird also auch Teil der ersten Besatzung sein, die an Bord einer bereits transportierten Kapsel fliegt. Es ist auch das erste Mal, dass Jaxa, Nasa und Esa teilgenommen haben [respectivement agences spatiales japonaise, américaine et européenne] Zusammen fliegen „, Hiroshi Sasaki, Vizepräsident von JAXA, fuhr fort. Und dies ist nicht das Ende der „Ersten“. Thomas Pescet wird im letzten Monat seiner Umlaufmission auch der erste französische Kapitän der Internationalen Raumstation sein. „Es ist wie auf einem Boot, der Kapitän ist der einzige Kapitän auf dem Schiff nach Gott. Meine Aufgabe danach ist es, der Gesprächspartner für das Kontrollzentrum zu sein. Und im Falle eines Problems ist der Kapitän derjenige, der verteilt die Aufgaben. Der Notfall. „, Er erklärt.

Die Verantwortung für die Ausführung der Mission Alpha, wie sie in Bezug auf Alpha Centauri genannt wird, muss hinzugefügt werden. Der Name erinnert an seine frühere Mission Proxima, den dem Sonnensystem am nächsten gelegenen Stern, der sich ausschließlich im Alpha-Centaur-Planetensystem befindet. Das Ziel wird breiter und die Missionsziele entfernter und ehrgeiziger. Wir treten in eine andere Ära des bemannten Fluges ein. Thomas Pesquet bestätigt. Wir bereiten uns darauf vor, zum Mond zu gehen, ein Ziel, das die Astronauten meiner Generation und diejenigen, die ihm folgen, versammeln wird. “. Tatsächlich ist die Europäische Weltraumorganisation weitgehend am US-amerikanischen Artemis-Programm beteiligt, das darauf abzielt, die Gateway Station in einer Umlaufbahn um den Erdsatelliten zu bauen, bevor die Astronauten dort landen.

„Die Europäische Weltraumorganisation sollte 50% der Station einschließlich einer Wohneinheit bauen“, sagt Didier Schmidt, Leiter Strategie und Kommunikation für die Erforschung von Menschen und Robotern bei der Europäischen Weltraumorganisation. Dadurch konnten wir drei Astronautenflüge an Bord der Station aushandeln Mondstation. Ab 2025. Sie sollten einen Europäer auf dem Mond haben, bevor das Jahrzehnt endet! “ So scheint es, dass die Mission von Thomas Pesquet eine der letzten Etappen ist, bevor er nach zwanzig Jahren ununterbrochener Besetzung der Raumstation zum Mond zurückkehrt. Sechs Monate lang widmet er sich wissenschaftlichen Experimenten und der täglichen Arbeit.

Er nahm den Franzosen gefangen, bevor er sich mit einem bestimmten Experiment verabschiedete, das von der französischen Raumfahrtagentur Cnes entwickelt wurde: „Es geht darum, das beschleunigte Altern zu verstehen, das ein Astronaut an der Station mit acht bis neun winzigen Gehirnen durchläuft … Winzige Gehirne! Es klingt wie Science-Fiction, es ist erstaunlich.“. Das Gehirnalterungsexperiment würde tatsächlich Gehirnorganellen (Gruppen von Neuronen) verwenden und sie dann zur Erde zurückbringen, um ihre Alterung auf molekularer Ebene zu untersuchen. Es ist zunächst eine technologische Demonstration. Wenn das Experiment schlüssig ist, möchten Forscher des Pasteur-Instituts und der Sup’Biotech School of Bioengineering die Entwicklung verschiedener Arten von gesunden oder erkrankten Gehirnorganellen über längere Zeiträume untersuchen.

Ein Experiment, das aus der Perspektive entfernter bemannter Flüge durchaus Sinn macht und den Astronauten die schädlichen Auswirkungen der Schwerelosigkeit und der längeren Exposition gegenüber ionisierender Strahlung auferlegt. Diese Studie sollte auch Auswirkungen auf die Erde haben, um genetische Krankheiten wie das Hutchinson-Gilford-Syndrom zu verstehen, die zu vorzeitigem Altern von Kindern führen. Dies ist eine weitere Quelle für Fragen für zukünftige Planetenerkundungen: der zirkadiane Rhythmus von Astronauten. Auf der Internationalen Raumstation sehen sie 16 Mal am Tag oder alle 45 Minuten den Sonnenaufgang und den Sonnenuntergang, aber auf dem Mond vergehen 14 Tage zwischen dem Aufstieg und Sonnenuntergang unseres Sterns und umgekehrt.

Um zu sehen, ob sich Astronauten an solche Unterschiede anpassen können, rüstet sich Thomas Pesquet zu Beginn, in der Mitte und am Ende der Mission für mehrere Nächte mit einem Stirnstreifen namens Dreams aus, der mit einem elektrischen Gehirnsensor ausgestattet ist. Die räumlichen Schlafzyklen werden dann mit denen verglichen, die vor dem Flug aufgezeichnet wurden. Die Ergebnisse werden verwendet, um kognitive Therapien vorzubereiten, um den Schlaf von Astronauten zu verbessern, und der französische Astronaut wird auch Virtual-Reality-Brillen für zwei sehr unterschiedliche Aktivitäten testen: ferngesteuertes Roboterfahren und Sportsitzungen.

Zeigen Sie in die Raumstation
Blobs (Vesarum Polisephalum) Ist ein verwirrender einzelliger Organismus. Weder Tier noch Pflanze, ohne Gehirn, aber es ist in der Lage, sich mit einer Geschwindigkeit von 3 mm / Stunde zu bewegen, sich selbst zu ernähren, sich zu organisieren und Informationen an seine Kongenere zu übertragen! Dieser Buschbewohner hat gerade sein Gepäck in die Schwerelosigkeit gebracht, unter der wohltätigen Obhut von Thomas Pesquet. Wie wird sein Wohnsitz leben? Wird diese Erfahrung seine Ernährung, sein Wachstum und seine Bewegungsgeschwindigkeit beeinflussen? Das Blob-ISS-Experiment wurde gefilmt und wird in den Unterricht an mehr als 2.000 französischen Schulen einfließen, die das Verhalten von Satellitenpunkten mit denen vergleichen, die für sie in ihrem Klassenzimmer auf der Erde verantwortlich sind. Social Media muss folgen: #EleveTonBlob. Siehe auch Twitch of Wissenschaft und Zukunft Mit der brillanten Punktespezialistin Audrey Dsottor, die mit dieser Erfahrung in Verbindung gebracht wurde.

Im ersten Fall wird die Pilot Experience als immersives Videospiel präsentiert, in dem Thomas Pesquet eine Drohne durch einen Hindernisparcours führen und mit einem Roboterarm steuern muss. Ziel ist es, neue, entfernte und blinde Versuchsmuster für Planetenroboter sowie für zukünftige Mond- und Marsschiffe zu entwickeln. Der zweite Teil wird während der zwei täglichen Übungsstunden angewendet, die jedem an Bord der Internationalen Raumstation auferlegt werden, um dem durch die mangelnde Schwerkraft verursachten Verlust an Muskel- und Knochenmasse entgegenzuwirken.

Konkret taucht der Astronaut dank der 360-Grad-Videos mit einem Fahrrad in die Straßen von Paris ein, wobei die Bildlaufgeschwindigkeit an die Pedalgeschwindigkeit angepasst ist. Hier sollte die Verwendung eines Virtual-Reality-Headsets es ermöglichen, die verbotene Art der Übung zu mildern, die Besatzungsmitgliedern in einer statischen Umgebung ohne Horizont auferlegt wird. Das Ziel des immersiven Übungsexperiments ist es, motivierende Astronauten zu unterstützen, während sie auf eine zukünftige sechsmonatige Reise zum Mars warten.

Ultraempfindliches optisches Faserdosimeter

Vorerst bleiben jedoch die Mond- und Torstation die Ziele von Teams, die auf der Internationalen Raumstation aufeinander folgen werden. Der erste Teil einer nachhaltigen Rückkehr zum Mond ist von Anfang an ein Problem. Die Fahrt zur Gateway Station wird voraussichtlich drei Tage an Bord der neuen Orion-Kapsel dauern, die derzeit von der NASA oder Crow Dragon entwickelt wird. Drei Tage, an denen die Passagiere starker Strahlung ausgesetzt sind. Bereits auf der Internationalen Raumstation erhalten Astronauten eine Strahlungsdosis, die 100-mal höher ist als die auf der Erde aufgezeichnete. Diese Dosis erhöht sich, wenn wir uns von unserem Planeten entfernen und den Schutz, den seine Magnetosphäre bietet.

Um den Mondflug zu sichern, wird Thomas Pesquet ein neues strahlungsempfindliches optisches Faserdosimeter testen, das bei Einwirkung einer Strahlungsquelle dunkler wird. Dies ermöglicht es, die empfangene ionisierende Dosis mit einer höheren Empfindlichkeit als herkömmliche Verfahren zu messen. Das ultimative Ziel ist es, eine Stunde im Voraus eine strahlende Wettervorhersage bereitzustellen. Somit hat die zweite Mission des französischen Astronauten alle Aspekte der Vorbereitung auf die dritte, weit entfernte.

„Ich bin eher wie ein Stationselektriker“
Die Alpha-Mission bietet vier Einsätze von der Internationalen Raumstation. Thomas Pesquet muss derjenige sein, der neue Sonnenkollektoren installiert. „Ich bin Elektriker auf der Station, lacht der französische Astronaut. Während meines ersten Aufenthalts habe ich tatsächlich neue Batterien eingelegt.“ Zwei Weltraumspaziergänge am 28. Februar und 5. März wurden bereits für die Installation von Stützkits für die neuen Solarmodule vorgesehen. diese, „Riesige Röhren mit einem Gewicht von 350 kg“ Es wird die Ausrüstung ersetzen, die für die ältesten mehr als 20 Jahre alt ist. Neuere und kleinere Geräte erhöhen die aktuelle Leistung der Anlage um 20% bis 30%. Die derzeit acht Solarmodule liefern etwa 160 Kilowatt Leistung, von denen die Hälfte im Dunkeln der Anlage gespeichert wird, was etwa 15 Mal am Tag geschieht.

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