Die Luftfahrt bereitet sich auf die Beendigung der Krise vor

Flexibilität und zukünftige Vorbereitung. Im Laufe des Jahres 2020 ‚sehr präzise„Von einer Gesundheitskrise geprägt“Wir haben Widerstand geleistet und bestanden (…), was auf die Widerstandsfähigkeit unseres Sektors hinweist, unterstützt durch die Verdoppelung seiner Aktivitäten und die Regierung, die dringende und langfristige Maßnahmen ergriffen hat», Bestätigte Eric Trappier, Präsident des französischen Luft- und Raumfahrtkonzerns (Gifas), mit der Vorlage seines Berichts 2020 am 13. April.

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Natürlich können soziale Pläne nicht vermieden werden. Aber „Partial Long-Term Activity (APLD) war eine sehr wirksame Maßnahme zur Erhaltung von Arbeitsplätzen und Fähigkeiten, indem 10% der 200.000 Arbeitsplätze in diesem Sektor geschützt wurden.Der Präsident wurde hinzugefügt, der auch CEO von Dassault Aviation * ist. Der Sektor verlor jedoch 8.000 Arbeitsplätze (-4%) und reduzierte seine Belegschaft auf 194.000. Kleine und mittlere Unternehmen zahlten am meisten und verloren 12% ihrer Belegschaft, gefolgt von mittelständischen Unternehmen (-7%) und großen Gruppen (- 2,7%). Rekrutierungsprozesse ebenfalls