Um 19:54 Uhr ET wird die Atlas-V-Rakete der United Launch Alliance (ULA) mit dem Starliner von der Startrampe der Raumstation 41 in Cape Canaveral abheben.
Sie können alles in Echtzeit verfolgen. Die Online-Übertragung wird ab 19 Uhr auf der NASA-Website, der Anwendung und dem YouTube-Kanal der Agentur zu sehen sein.
Wie der Name schon sagt, ist dies der zweite Versuch, die Kapsel ins All zu heben. Der erste scheiterte: Im Dezember 2019 erlitt das Fahrzeug mehrere Softwarefehler und „hing“ zwei Tage lang in einer niedrigen Erdumlaufbahn, bevor es in den Ozean stürzte.
Die Mission soll Crew Space Transportation (CST) -100 Starliner-Astronauten zeigen, die bereit sind, in den Orbit zu fliegen und zur Erde zurückzukehren. Boeing wurde 2014 von der NASA eingestellt und hat diese Dienste noch nicht für die Agentur erbracht. Ein ähnlicher Deal wurde mit SpaceX abgeschlossen, das mit seiner Falcon 9-Rakete und Drachenkapsel bereits vier bemannte Flugzeuge zur Station gebracht hat.
Wenn alles gut geht, wird der Starliner am Freitagabend (20 Uhr) 24 Stunden nach dem Start auf der ISS eintreffen. Das Raumschiff wird für vier oder fünf Tage im Orbit geparkt, danach wird es für eine Fallschirmlandung in New Mexico zur Erde zurückkehren.
Eine Epidemie und technische Probleme verzögerten die Veröffentlichung von Starliner
Die NASA-Überprüfung des enttäuschenden ersten Testflugs von Boeing im Juli 2020 identifizierte 80 Korrekturen, die zur Behebung von Softwarefehlern und Fehlern erforderlich waren.
Laut der SpaceFlightNow-Website hat es einige Zeit gedauert, diese Probleme zu lösen, und der Prozess wurde durch Faktoren wie den weit verbreiteten Stromausfall in Texas während der Kovit-19-Epidemie und -Tests verschärft.
Ab dem 22. Juli 2021 ist das System nach dem geplanten Flight Readiness Review (FRR) am 30. Juli fast startbereit. Dieser Termin wurde jedoch aufgrund eines Unfalls im russischen Wahlkreis Nauka abgesagt, der mit der ISS verschmolz und den Orbitalkomplex stark kippte.
Danach fand das Team ein Ventilproblem an der Startrampe des Starliner, das weitere Untersuchungen erforderte, und wurde auf den 3. August verschoben. Bis heute sind Analysen und Korrekturen jedoch nicht abgeschlossen, was eine erneute Vertagung erforderlich macht.
Am 5. August beschlossen die NASA- und Boeing-Teams, die Atlas-V-Rakete zurück zum Vertical Integration Center am Launch Complex-41 zu bringen, wo sie sich direkt an Starliner wenden konnten, um das Ventilproblem zu beheben.
Mit einer kontinuierlichen Suche nach einer Lösung für die Ventilprobleme und einem vollen Startplan für die ISS wurden die Arbeiten bis 2022 auf Eis gelegt, jedoch ohne geplanten Termin, bis alles gelöst ist.
Bis Ende 2021 konnten die Ingenieure zu dem Schluss kommen, dass die Hauptursache der Unregelmäßigkeit in der Wechselwirkung von Feuchtigkeit mit Oxidation lag, die Korrosion erzeugt, die die Ventile abdichtet.
Also löste das Starliner-Team das Ventilproblem und ersetzte das Servicemodul, das in dem kommenden Flugzeug namens Crude Test Flight (CFT) verwendet wird, das Astronauten haben wird.
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