Die Explosion der Privatjet-Flüge auf der ganzen Welt

Es ist eine boomende Branche. Kommerzielle Reisen in einem Privatjet waren noch nie so gut. Sie erleben dieses Jahr sogar einen richtigen „Boom“, wie ich anvertraut habe Globalismus Benoit Deforge, Leiter der Jet-Division von Airbus. Gleiches gilt für VistaJet, einen der Weltmarktführer in der Branche, dessen Vizepräsidentin für den Vertrieb Simone Rochefort schätzt, dass zwischen 2020 und 2021 „die Zahl der Kunden in einem Jahr um 50 % gestiegen ist“. Das Unternehmen erzielte sogar „im dritten Quartal 2021 den größten Erfolg seiner Geschichte mit einem Plus von 9.000 Flugstunden gegenüber dem gleichen Zeitraum 2019“.

Dieser neue Trend ist insbesondere auf die Covid-19-Pandemie zurückzuführen, die dazu geführt hat, dass diejenigen, die es sich leisten können, den Luxus von Businessjets gegenüber regulären Fluggesellschaften bevorzugen, da die Zahl der Passagiere steigt. Eine Möglichkeit, das Infektionsrisiko zu reduzieren: „Für einen Geschäftsflugpassagier wird es nur 20 bis 30 potenzielle Kontakte mit Covid geben gegenüber 700 in der kommerziellen Luftfahrt“, erklärt Simon Rochefort in der Tageszeitung.

„goldenes Zeitalter“

Eine andere Erklärung für dieses Phänomen ist die Nichtverfügbarkeit bestimmter Handelslinien, von denen viele, insbesondere im Fernverkehr, gekappt wurden. Um dieses Fehlen auszugleichen, übernehmen Privatjets das Ruder, so dass im Jahr 2021 Branchenführer vom „goldenen Zeitalter“ der privaten Luftfahrt sprechen. Reisen, die jedoch nicht in allen Budgets liegen, und die Kosten für einen Flug in einem dieser Luxusjets erklären: „Im Durchschnitt 25.000 € pro Stunde für mindestens fünf Stunden oder 125.000 € pro Flug“, erklärt VistaJets Vizepräsident.

>> Lesen Sie auch – Jets und Privatinseln: Die Superreichen stecken die Hände in die Hosentaschen, um sich von allem abzuschotten.

Überhöhte Preise bremsen die Reichen nicht und erfreuen die Anbieter. VistaJet wurde 2004 mit nur 30 Flugzeugen in seiner Flotte gegründet und soll bis Ende nächsten Jahres seine Kapazität auf 100 Luxusflugzeuge erhöhen. Investitionen… 2,5 Milliarden Dollar. Dazu muss man sagen, dass sich das Schwergewicht der Business Aviation mit einem der teuersten Privatflugzeuge der Welt präsentiert hat: der Bombardier Global 7500, deren Basisverkaufspreis, also ohne Option auf Eigenausstattung, bei 72 Milliarden Dollar lag , oder 63,4 Millionen Euro.