Wenn Mercedes beabsichtigt, das Angebot seiner Coupés und Erfindungen zu bereinigen, steht es außer Frage, eine ikonische Linie zu beenden, die bald ihr 70-jähriges Bestehen feiert. Die Geschichte beginnt ein neues Kapitel, beginnend mit der Marke aus Normalpapier, um diese neue Generation zu prägen.
Alles ändert sich bis zu dem Punkt, an dem wir über die Wiedergeburt der Marke sprechen. Außerdem ist es nicht mehr Mercedes, sondern Mercedes-AMG. So wurde dieses Fahrzeug von der Sportabteilung des Stars designt, und zwar sportlicher … was sich in einer kapitalen Änderung der Formel niederschlägt: das versenkbare Hardtop fallen lassen.
2 + 2
Der SL kehrt zum glatten Verdeck zurück, einem kleinen Tuch, das sich in etwa fünfzehn Sekunden hinter dem Fahrgastraum zum Z zusammenfaltet. Keine Deckung. Das Ziel ist eine Gewichtszunahme. In diesem Bereich nahm SL um 21 kg zu. Dies hat auch den Vorteil, dass die Rückseite bequem zu lackieren ist! Der SL hat die üblichen Proportionen eines Roadsters, mit langer Motorhaube, hinterem Fahrgastraum, kurzen Überhängen und profitiert so von einem dünnen Heck.
Die erste Reihe hat einen Kühlergrill, der an den Vorfahren des 300 SL-Rennwagens von 1952 erinnert. Auf jeder Seite haben wir eine scharfe Optik, die wie ein CLS in die Flügel greift. Auf der Rückseite befinden sich große dreieckige Lichter.
Überraschung im Fahrgastraum: Es gibt zwei weitere Sitzplätze. SL wurde wieder 2+2. Mercedes gibt jedoch an, dass die Rücksitze für Personen bis 1,50 Meter reserviert werden sollten! Ganz klar, Kinder. Das Fahrzeug ist kein Kombi. Vorrang haben der Fahrer und seine Passagiere, die ein Armaturenbrett vor sich haben, das Tradition und Moderne verbindet.
V8, dann Hybride
Tradition ist das Vorhandensein von Belüftern im Turbinenstil, die auf der Oberseite Unebenheiten bilden. Modernität ist die Mittelkonsole, die von einem großen 11,9-Zoll-Touchscreen geschaffen wird. Um störende Lichtreflexionen bei geöffneter Haube zu vermeiden, variiert die Neigung dieses Bildschirms je nach Strom. Aus dem gleichen Grund ist hier die 3D-Kappe des digitalen Werkzeugs. Die Sitze sind im Luftschal-Standard befestigt, wobei die heiße Luft im Nacken verteilt wird. Der Kofferraum hat ein Stadtflitzer-Volumen von 213 Litern. Bei geschlossener Haube haben wir 240 Liter.
Dieser SL basiert auf der Struktur von völlig neuem legiertem Aluminium, sehr hart. Dieses Modell startet sein Leben mit zwei Benzinvarianten mit dem 4,0-Liter-V8 Black. Die 55er Version leistet 476 PS und die 63er Version hat 585 PS. Getriebe 9-Gang-Automatik. Zum ersten Mal in der SL-Geschichte sind dies Allrad-Modelle. Eine weitere Premiere: die Möglichkeit, ein hinteres Lenkrad zu haben.
Abgerundet wird das Angebot dann durch eine Hybridversion. Preise für dieses Modell sind noch nicht bekannt, was das Karriereende von AMG GT bedeuten könnte!