Mit einem neuen Mittelmotor-Chassis rückt die Corvette der achten Generation ihr Segment näher an europäische „Supersportwagen“ an. Alles, was Sie brauchen, ist ein verfeinertes Chassis und Motor, um die Signale im Feld zu steuern. Das Warten hat ein Ende…

Chevrolet hat mit der Z06 eine Kompressorversion der Corvette vorgestellt. Es verfügt über den 5,5-Liter-V8-Motor „LT6“, der von der Rennversion verwendet wird, der nicht weniger als 680 PS leistet. Das sind fast 200 mehr als die Corvette C8, die wir kürzlich getestet haben! Serienmäßig wird er mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Was kann in direkte Konkurrenz mit dem Ferrari F8 Tributo und dem McLaren 720S, jeweils 720 ch, gestellt werden.

Zumal der Motor bei weitem nicht das einzige Element ist, das für dieses Modell spezifisch sein sollte, das auch mit einem kraftvolleren und aerodynamischeren Look verziert ist, insbesondere mit größeren Spoilern und einem Frontblatt, das bis zu 166 kg zusätzlichen Halt bietet . Und bei der Wahl des Carbon-Pakets werden viele Elemente – darunter der imposante Heckspoiler – aus Sichtcarbon gefertigt, um die gesamte Karosserie aufzuhellen. Sogar die Felgen können (optional) aus edlen Materialien gefertigt werden, um die ungefederten Massen um ca. 20 kg zu entlasten und so die Kontrolle und Lenkpräzision zu verbessern.

Der Z06 wird in Europa als Coupé und Cabrio vermarktet, jedoch nicht vor 2023.